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上述人士透露，滴滴去年光短信费用一项就花了近9亿元。借亏损向股东施压？此前有媒体报道，滴滴拟于2018年下半年上市，分拆专车等业务就是为上市做准备。上市后的估值或达到700亿美元到800亿美元之间，换合人民币4800亿到5500亿之间。但由于顺风车事件导致IPO搁浅。

同时，振兴实体经济，不仅要靠政策，更要靠广大企业家群体发挥创造性和能动性。正如习近平总书记在格力电器股份有限公司考察时指出的，“要有志气和骨气加快增强自主创新能力和实力，努力实现关键核心技术自主可控，把创新发展主动权牢牢掌握在自己手中”。当前，中国经济正在进行一次结构性的变革，这个过程会带来阵痛，但也孕育着新的机遇。唯有敢于创新的企业，才能抓住新的机遇。规模巨大的中等收入群体正在崛起、人口老龄化也在形成巨大需求、新一轮科技革命和产业变革正在兴起、绿色发展创造着发展机遇，这些因素都将打开巨大的想象空间。对于企业家群体而言，更需好好琢磨怎样搞好创新，用创新辨认和抓住新的机遇，在这轮结构性调整中实现凤凰涅槃。

4月16日，美国商务部宣布，因中兴通讯违反美国制裁规定，美国企业被禁在未来7年内向中兴通讯销售元器件。在经过近两个月的周旋后，随着和解协议签订，中兴出口限制事件正式落下帷幕。值得关注的是，除了10亿美元罚单外，中兴通讯的解禁条件还包括在30天内更换董事会和管理层等条款。在未来一个月，中兴通讯又将如何调整管理层？

公开资料显示，滴滴出行在2018年上半年整体净亏损40.4亿元，按上述报道计算，滴滴出行2018年下半年的亏损达68.6亿元。据此前程维在内部信所提到，仅滴滴2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。出行业务对应GMV（成交总额）的平均Take·Rate（佣金率）约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，而公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%，比2017年下滑了0.3%。

多喜爱公司工作人员告诉记者，这两个股东是私募，并不是一致行动人，公司方面已经查过了。“他们到5%这个点时没有通知我们。”该人员称公司在得到数据时就已经超过了5%，在得到了消息之后，公司当天晚上就提交了公告。公司发布的异动公告是因为股价偏离，停牌公告是因为重大事项，两者没有关联，在此之前大股东筹备转让股权的消息，上市公司方面也并不知情。

滴滴一路走到今天，可以说身经百战。作为中国最大的互联网公司之一，滴滴在2016年下半年合并Uber中国可算是里程碑式的胜利。在过去几年时间里，滴滴一下子PK掉了30多家竞争对手，摇摇、百米、嘟嘟、打车小秘、大黄蜂……不过，目前网约车出行难，已经是整个行业面临的最大挑战。而滴滴的份额也遭到了其他竞争对手的挤压。